一条扁担、三个背篓，重庆轨道交通4号线一大早经常出现一身行头的菜农。时间长了，难免有微词：“携带菜筐背篓乘车，又是早晚高峰，是不是有碍观瞻？”重庆轨道交通“霸气”回应：“只要行为和物品合规，就不会干涉”。“背篓专线”，尽显城市的包容、治理的温情。
如今，故事有了续篇。有记者跟随菜农进城卖菜，所到之处“总有人默默关怀”。田间地头，专家下乡、农技培训，种菜的“老把式”有了“新加持”，蔬菜品质有了保障；轨道交通，大件物品通道、近门固定挂钩、方言播报，卖菜有了通达的“路线图”、灵活的“时间表”；农贸市场，摆摊专区、泡沫板和编织袋，自产自销的菜农从早摆到晚……从量身定制的政策，到优化改善的举措，满满的细节、实实在在的获得感。
沉甸甸的背篓里，装着民生分量、发展考量。
快是主旋律，时代飞速向前，变化日新月异。追求效率，就要时不我待，畅通而快速的人流物流，支撑着更高质量的发展。但这并不意味着慢就是落后。世界是参差的，发展是梯次的，慢也要有空间。开往大山的慢火车，打通特色农产品的运输线，成了村民出门的摆渡车、增收的致富车；工作节奏很快，生活节奏要慢，“急匆匆地生活，来不及感受”，人们追求更高品质的生活，所以我们有城市慢行道，集慢行专用、生态走廊、公共空间于一体，让居民“慢慢走，欣赏啊”。
纵然时代节奏越来越快，也依然葆有一种“慢”的守望。在代表快的轨道交通，专辟一条慢悠悠的“背篓专线”，这就是快与慢的辩证法，蕴藏的正是“发展为了人民、发展依靠人民、发展成果由人民共享”的发展观、现代化观。
现代化的本质是人的现代化。中国式现代化，锚定的是人民对美好生活的向往。城市有高度，也要有温度；鼓励先富，也要带动后富。哪里有人民需要，哪里就能做出好事实事。值不值？“老百姓的事情是最重要的事情”。好不好？“老百姓说好才是真的好”。
更进一步看，“中国要实现现代化，方方面面都要强起来。”强调方方面面，就不能单兵突进，而是车马炮各展其长，一盘棋大局分明。比如，我们的工业品很丰富，但“在粮食安全这个问题上不能有丝毫麻痹大意，不能认为进入工业化，吃饭问题就可有可无”。再比如，我们的创新发展成果丰硕，但也要清醒认识到，“发展新质生产力不是忽视、放弃传统产业”“不能把手里吃饭的家伙先扔了”。由此而言，“背篓专线”便利了富民产业，也关联着长远之计。当小背篓踏上了快轻轨，城市不仅没有失色，却因为人文关怀而得分，更因为城乡交融而平添几份令人神往的文化特色。其间滋味，城市管理者当细细琢磨。
小小背篓意味长。为政者必须时时看得见“背篓”，才能砥砺初心与恒心，老老实实为老百姓办事，把老百姓的事情办好。在发展中稳步提升民生保障水平，这是推进发展的意义所在，也是通往现代化必经之路。
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